RC8B3.2e Team Kit
Eléctrico 1:8 escala buggy es una de las clases de carreras más populares de off-road. Para ser uno de los mejores, uno debe innovar y empujar el sobre. Los diseñadores de Team Associated Area 51 Design Works han hecho precisamente eso. El resultado es el buggy eléctrico RC8B3.2e escala 1:8.
Ya una plataforma probada, el RC8B3.2e busca añadir a la cartera de victorias.
Ninguna piedra se ha quedado sin mover al considerar la composición de la RC8B3.2e. La geometría de la suspensión ha sido analizada críticamente para determinar áreas mejoradas de rendimiento, lo que resulta en un nuevo diseño de brazo de suspensión con inserciones para ajustar las características de flexión y mantener la suciedad fuera. La combinación de un brazo de suspensión trasera más largo, montajes de brazo de suspensión más estrechos y un ancho de vía trasero más amplio en general ha demostrado aumentar la comodidad, la consistencia y la velocidad del conductor.
Las tapas de choque actualizadas permiten que el RCB3.2e se ejecute en dos configuraciones diferentes: como tipo de emulsión con el tornillo y el sello del purgador, o tipo de vejiga con las nuevas vejigas rígidas incluidas, o vejigas tradicionales opcionales.
Los protectores laterales también se han mejorado cambiando el método de fijación a FHCS que se enhebran en el chasis desde la parte superior del buggy. Esto aumenta la durabilidad del protector lateral al tiempo que mejora la alineación con el chasis.
Este vehículo necesita piezas adicionales para que esté
operativo. Haga clic en la pestaña Especificaciones para ver qué equipo adicional necesitará para que el vehículo funcione, como el motor y el paquete de baterías.
Debido a la investigación y el desarrollo en curso, es posible que las fotos no coincidan con el kit
final. Vehículo que se muestra en estas páginas equipado con elementos NO incluidos en el kit: Motor de caña, batería, ESC, servo, receptor, ruedas, neumáticos, carrocería y engranaje de piñón. Se requiere montaje y pintura.
Ya una plataforma probada, el RC8B3.2e busca añadir a la cartera de victorias.
Ninguna piedra se ha quedado sin mover al considerar la composición de la RC8B3.2e. La geometría de la suspensión ha sido analizada críticamente para determinar áreas mejoradas de rendimiento, lo que resulta en un nuevo diseño de brazo de suspensión con inserciones para ajustar las características de flexión y mantener la suciedad fuera. La combinación de un brazo de suspensión trasera más largo, montajes de brazo de suspensión más estrechos y un ancho de vía trasero más amplio en general ha demostrado aumentar la comodidad, la consistencia y la velocidad del conductor.
Las tapas de choque actualizadas permiten que el RCB3.2e se ejecute en dos configuraciones diferentes: como tipo de emulsión con el tornillo y el sello del purgador, o tipo de vejiga con las nuevas vejigas rígidas incluidas, o vejigas tradicionales opcionales.
Los protectores laterales también se han mejorado cambiando el método de fijación a FHCS que se enhebran en el chasis desde la parte superior del buggy. Esto aumenta la durabilidad del protector lateral al tiempo que mejora la alineación con el chasis.
Este vehículo necesita piezas adicionales para que esté
operativo. Haga clic en la pestaña Especificaciones para ver qué equipo adicional necesitará para que el vehículo funcione, como el motor y el paquete de baterías.
Debido a la investigación y el desarrollo en curso, es posible que las fotos no coincidan con el kit
final. Vehículo que se muestra en estas páginas equipado con elementos NO incluidos en el kit: Motor de caña, batería, ESC, servo, receptor, ruedas, neumáticos, carrocería y engranaje de piñón. Se requiere montaje y pintura.
Funciones
- Nuevo diseño de brazo de suspensión con inserciones para ajustes flexibles
- Mayor longitud del brazo de la suspensión trasera con soportes de brazo trasero estrechos
- El nuevo diseño de vejiga de choque rígido mejora el rendimiento de salto y manejo
- La tapa de choque actualizada funciona para configuraciones de choque de estilo vejiga o emulsión
- El parachoques delantero más corto e inferior reduce la resistencia y permite un acceso más fácil a los tornillos de la barra estabilizadora
- Alerón trasero homologado por la I.F.M.A.R.
- Engranajes de piñón de 42T y piñón 12T en los diferenciales delanteros y traseros para mejorar las relaciones de transmisión
- Chasis actualizado con bordes delanteros achaflanados para reducir la resistencia
- Los protectores laterales ahora están roscados en el chasis desde el lado superior del automóvil
- Montaje del motor deslizante de dos piezas para facilitar el ajuste de la malla de engranajes y la extracción del motor
- 90% de compatibilidad de piezas con RC8B3.2
Visitá:https://www.associatedelectrics.com/teamassociated/cars_and_trucks/RC8B3.2e/Team/
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